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现在，购买运动型车的话，考虑思域和自主品牌的领带车的人很多，这些车型确实很受欢迎，但实际上北京现代旗下也有飞星这一车型，菲斯塔年的表演相当引人注目，年销售台，月平均台左右，但是，进入今年以来，菲斯特的销售量特别下降，今年4月只销售台，还没有达到台，4月比去年同期下降了56.44，那么，这个飞碟真的受不了吗，今天去店里体验了菲斯特，一起理解了。

先看看菲斯特的价格吧，制造商的指导价格是13.38万元到15.48万元，价格实在不算高，而且，这辆车的终端折扣是2万元左右，从价格来看还是很厚的。

菲斯特的外观设计其实很敏锐，所以在这个价格范围内，我觉得没有车能和它匹敌，前脸采用了大嘴巴的设计，锐利的led前灯上搭载了ledDaylor，虽然有运动感，但也有人认为是鲶鱼的造型，关于是否漂亮，应该是仁者见仁智者见智吧。

车的侧面，5个运动中心，速背式车身设计，阶段式车身线，呼吁是运动性能车，这个飞碟的车窗下装饰着镀铬的装饰，提高了车身的姿势。

尾部的设计太夸张了，有点用力过大的视觉感，两边的AB尾灯是用镀铬条纹连接的，整体感很好，另外，驱动大尾翼，双重排出的超大排气管具有视觉冲击力，排气管上方还使用了点阵列扩散器，运动性能进一步提高。

菲斯特定位了3辆小型轿车，长度和宽度分别为//mm，轴距离为mm，车身数据相对较厚，这个飞碟的外观设计这么帅，为什么销量那么普通呢，我觉得和伊兰特的上市有直接关系，结果，伊兰特的外观更酷，价格也更划算。

让我们再看一下内部装修的设计吧，这座飞碟的内部设计与火鸡相比没有优势，请原谅我说得这么清楚，整体装修感觉像丰田车，所以都以实用为主，不能说是美感，中心控制台部分搭载了10.25英寸的悬架屏幕设计，另外，平板手柄、黑色皮革座椅、机械挡板构成了车内装饰的全部，相反，从伊兰特的车型来看，由于其角尖、配色大胆，也是菲斯特车型销量下降的主要原因之一。

我想这个飞碟的后排的乘坐感觉表现是理想的，地台的隆起度也特别低，但是，这种低配合的飞行器车型存在后置空调出风口的问题，给消费者带来了不快，因为购买低配合的人真的很多，这样的设计不太花费时间，但是伤害性很强，一进入车内就会发现是低配合的车型。

该菲斯塔摩戴尔搭载了1.6T的涡轮增压引擎，最大输出功率分别为马力和马力，峰值扭矩为Nm，传动部分搭载了7速干式双离合器的变速箱，这种动力总成也是销量不上升的主要原因之一，消费者对干式双离合不太有好感，但是，实际上，菲斯特的发动机整体使用感还不错，最大扭矩爆炸点为圈左右，所以启动时有力量感，在驾驶过程中，飞斯塔的涡轮延迟现象得到了很好的缓解，加速很快，一进入油门，汽车就会突然睁开眼睛，快速加快速度，给行人一种寂寞的表情。

总结：这种飞碟的车型实际上性能不好，价格也不高，为什么销量下降这么明显，我觉得和竞争公司的反复更新有明显的关系，特别是合资品牌的领头人，自己的兄弟伊拉特，本田的思域，你同意这样的观点吗？欢迎留言。