有人说它像烟灰缸？瞧不起谁呢？

人家是美国的飞碟好不好！

虽然现在只有躺在博物馆里的命了

它就是差一点就让美国的飞碟梦得以成真的：

VZ-9阿芙罗飞车

今天我们就讲讲它的故事：

故事的开始还真就得从飞碟讲起：

那是在二战期间，盟军的飞行员们开始面临了一个新的挑战，就是在夜色的掩护追捕并干掉德国的飞机。

当时啊，科技没有这么发达，既没有雷达也没有夜视仪，有的只是自己的肉眼和同伴的无线电，

因此在这种情况下每个人都变得非常紧张，对一切出现在地平线上的飞行物体都极度敏感。

那敏感到什么程度呢？

敏感到甚至看到了一些之前从来都见不到的奇怪物体，很多飞行员都向上级汇报他们不止一次发现了一些奇怪的灯光似乎在跟着他们，并偶尔会对他们的存在做出反应。

这些所谓的发出灯光的物体都非常怪异，从形状到飞行特性都和他们眼里的正常德国飞机完全不同！

考虑到有情报显示德国人已经开发出了像V-1这样的火箭和像Me这样的喷气式战机。

于是看到过这种现象的飞行员都相信他们一定是见到了纳粹的某种更为神秘的飞机。于是就给它起名“Foo-Fighters”类似于我们现在用的UFO指的都是不明飞行物。

开始报告基本上都被驳回了，它们通常都被认为是由于飞行员太过紧张加之战斗的激烈和残酷所产生的类似幻觉或者误判压根不该当一回事。

但是随着这样的报告越来越多，上级也开始意识到难道真有问题，那......还是调查一下吧！

它由一些重要的科学家领导组成，算是美国军方的第一个正式UFO调查组。

经过了挺长的一段时间之后

他们终于得出了初步结论德国人在二战后期开发的几种相当激进的飞机和导弹是唯一接近于不明飞行物，报告者描述的这些飞行物的物理特征可以说是非常的含蓄了。

但是也等于是官宣了德国人确实可能拥有咱们搞不懂的先进飞行器！

所以人们的想象力也就像洪水开了闸一样一涌而出，使整个20世纪40到50年代，有关纳粹飞碟的阴谋论在西方社会弥漫散布。

也使飞碟的形状和UFO成为了流行文化中重要的一个符号，因此出现这个玩意儿就毫不奇怪了。

既然德国人可能有飞碟，那美国人还有它的加拿大盟友怎么能没有飞碟呢？

20世纪50年代：项目上马了

一种可以以非凡的速度和高度飞行在战场上空盘旋，并在未来几十年主宰天空的飞碟，VZ-9阿芙罗飞车的项目便上马了！

虽然我们必须承认，流行文化中飞碟的造型肯定对它产生了影响，但是驱动它长成这样的更重要的因素还是军方对于垂直起降平台的迫切需求。

冷战已经开始,核武器已经在战场上得到实践，那所有人都有理由相信未来发生在欧洲的新的重大冲突必然会由核打击开始！

在这种情况下还依赖跑道才能起飞的战斗机和轰炸机不无异于跟废物直接画上了等号了吗？

所以只能是不用跑道垂直就能起降的飞机才有未来，而圆盘状的飞碟既符合实际的物理特征又符合想象中最标准的那个未来。

于是阿芙罗，加拿大英国著名飞机制造商阿芙罗的加拿大“影子工厂”便开始了这个尝试！

它由杰克·弗罗斯特，一位坚信德国早已开发出某种长成飞碟状飞机的工程师领导。

他计划利用涡轮喷气发动机的排气驱动一个圆形的中央涡轮风扇在碟形飞行器下方制造一个类似于气垫的空气缓冲带使其在低空中悬停。然后再加大推力并向后引导就可以推动飞机向前运动了！

根据他的设计，这架圆盘状的飞机在起飞之后，是能够像一架正常的高性能战斗机一样运行的。

它首先就打动了加拿大政府。

于是在年：第一笔政府投资打进了账户

而弗罗斯特也没有辜负期望只用了不到一年时间就和团队拿出了一个小飞碟模型，看起来不错也被疯狂的流传。

于是觉得有面的加拿大军方就大方的承认是的我们正在研发一个碟形的战斗机，参数也就时速公里多一点点并且能够完全垂直的起降而已。

可是，加拿大政府说归说，一到该到拿钱的时候就开始支支吾吾了，在把钱花光只做了一个模型后弗罗斯特的团队有好几年的时间根本就没啥资金可以运作。

直到年一晃6年过去后：美国人出手了

因为此时他们有了两个新的需求，而且看起来阿芙罗飞车似乎都能满足。

第一个是美国陆军正在市场上寻找一种亚音速飞机，它要既可以用于侦察也可以用于在各种地形条件下的部队运输。

另一方面空军也有需求，但他们主要