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人员告急！

物资告急！

保障告急！

和大家一样，这段时间马达的心情一直随着疫情消息而跌宕起伏。疫情当前，从中央到地方，一场没有硝烟的战争已经打响。为了武汉，为了全国，各行各业尽其所能协调动员，只为打赢这场疫情战争。各大车企也都在第一时间伸出援手，不光是资金，还有疫情急需的特殊车辆——负压救护车。

（负压救护车）

负压救护车，也称之为防护型救护车。

它与普通救护车的最大区别就是能“负压隔离”，主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。对于此次具有传染性的疫情，普通救护车已经不能胜任，这也是各家车企要加班加点赶制负压救护车的重要原因。

（火力全开赶制车辆的一线工人）

负压式救护车的最大特点就是“负压”，这也是它的工作原理。

车内空间为负压舱，使得车内气压低于车外大气压，让空气只能由车外流向车内，并将车内的空气进行杀菌处理后排出，避免交叉感染。通过风机不间断的向车外抽送处理后的气体，将负压车舱内的相对压强维持在-30pa至-20pa之间。风机使用锂电池供电，可连续使用不小于5小时，完全可以保证病患的中短途运输。

这样一来，空气流的死角和漩涡流最小，使负压舱内形成一个固定的空气流场区域，空气由清洁区（医务人员区）流向感染源区（病人区）。在车内空气流通中，清洁的空气从上方进入车内，保证医护人员头部的空气是干净无菌的。而病人躺卧处被污染的空气，则随着排风和过滤装置排到车外。同时，排出的空气也经过过滤消毒，同样为干净无菌的空气。

也就是说，患者呼出的空气通过吸气终端吸进装置，经消毒后再排到车外，这样可以有效防止污染传出，同时保证带有传染病毒的气体不会在车内循环，从而避免二次污染。

在转运具有传染性的病人时，可以保证医护人员和病人处在一个干净无菌的空间中，避免病人和医护人员及更多人群的感染。在疫情中，负压救护车就是生命的传送带，是非常重要的保障物资。

（宇通集团的负压救护车准备发往疫情一线）

一般来说，一辆负压救护车的生产分为基型车和改装两个步骤。其中，基型车生产需要2周时间，改装也需要2周时间，要经过发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等流程。

（福建奔驰威霆基型车准备发往改装车间）

常规救护车医疗设备在负压救护车上也不会缺席，包括搬运患者所用的担架、供氧和呼吸用的氧气瓶等很多诊断、急救设备，还包括无线通讯设备在内的车载通讯系统，最大程度保障病患的及时救治。

（救护设备一应俱全）

最后，那我们记住这些有责任有担当的车企和背后拼尽全力的一线工人，马达向他们表达最衷心的感谢！

北汽福田捐赠40辆负压救护车

宇通集团捐赠10辆负压救护车

江铃福特捐赠10辆负压救护车

奇瑞瑞弗交付首批20辆负压救护车

上汽大通10天交付60辆负压救护车

福建奔驰协调20辆威霆改制负压救护车

华晨集团负责30辆负压救护车生产任务，第一批10辆已经交付使用

（排名不分先后如有遗漏还请谅解）

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都看到这了还不点个在看嘛~