在低速飞行时，它像四轴飞行器一样运转；而在高速飞行时，它是一种喷气推进的高效超音速飞机，其整个机身充当低阻力机翼。这些罗马尼亚研发者对其ADIFO“飞碟”的描述，其旨在提供以各种速度提供前所未有的空中灵活性。

根据工程师和发明家RazvanSabie的说法，ADIFO（全向飞行物体），是一种旨在“改变实际飞行范式”的飞行器。Sabie与该国著名的空气动力学家IosifTaposu（罗马尼亚国家航空研究所资深科学家，国家航空研究所理论空气动力学前负责人）合作开发这一概念飞碟，并建造了一个直径1.2米的原型进行测试。

简而言之，ADIFO是一种飞碟造型的飞机，其整个表面都是机翼。具体来说，它的形状是模仿海豚翼型的后半部分，从中心向各个方向辐射。外缘逐渐变细到一个细环，使其在水平飞行时非常顺畅。

垂直起降和慢速机动由四个涵道风扇处理，让ADIFO像普通的四轴飞行器一样运行。背面还有两个喷射器（由原型上的额外电风扇代替）提供水平推力，并且还可以单独矢量以实现水平飞行中的高度灵活性。在高速时，小圆盘可以伸出并覆盖在四轴飞行器风扇上。

最后是一组两个侧向推力喷嘴，指向每一侧，其操作类似于航天器上的反应控制系统推进器。在水平飞行中，这些允许ADIFO在任一方向上快速向侧面推动，或在飞行时极快地旋转。根据Sabie的说法，它赋予它空中任何其他能力无法比拟的机动能力，而不需要单独的机翼、副翼、方向舵或襟翼。

ADIFO还可以倒飞，无论是四驱模式还是水平飞行，使用合适的喷气式飞机，它将非常高效，因为它具有超音速，Sabie表示团队的模型表明不会有传统的音爆。

虽然原型显然是无人驾驶和无线电控制，但ADIFO团队声称，如果将超音速飞行内置到配备混合动力/喷气推进系统的单座或多座有人驾驶飞机中，它有可能使超音速飞行“个性化”。

Sabie和Taposu正在寻找合作伙伴，让ADIFO进入下一个研发阶段。