猎变，军潮！两个颇具创新风格的主题大字啪啪打在屏幕，注定了昨天猎豹上海车展品牌日，猎豹要讲述一个之前从未走过的新篇章。
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猎豹汽车，一个拥有69年军工传统和35年汽车生产制造经验，虽然这个“老者”一向给人默默无闻、低调行事的品牌印象，但当年遍布大街小巷黑金刚武装巡逻车以及军队用车所传达出来的威严、霸气硬派风格产品形象却让人记忆犹新。
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随着时代变迁自主品牌逐渐崛起，如今像吉利、长安、比亚迪等品牌都已经成为业内佼佼者，有的甚至已经将脚步迈向了更为高端的消费市场。猎豹作为曾经的中国越野之王，猎豹汽车在坚守铁血军工的同时，在新时代下积极求变，提出要继续赢下去的方针——成为“新时代”的“新猎豹”。为了立住这个flag，猎豹不仅高调发布品牌全新标识，同时还发布两款全新车型来表明自己焕新的决心。
不破而立
当汽车“新四化”思想逐渐成为行业共识，猎豹提出“猎·变”正是为了顺应时代发展方向倾心打造的全新战略，肩负着猎豹汽车面向新时代的发展重任，更以全新品牌、全新产品、全新技术、全心服务打造属于猎豹汽车的“猎·变”时代。
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军潮作为猎变时代的核心思想，虽然听起来较为新颖，但其实部队潮流元素早已融入到了潮流之中，比如颇受年轻人喜爱的潮牌BAPE，早就将迷彩元素融入到了品牌核心元素，正是这一大胆的设计手段，才成就了如今BAPE在服饰届潮流教主的地位。
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正如猎豹汽车董事长刘康林所说，“始于猎豹汽车内部的“猎变”，将不止于企业内部，一定直接反映到猎豹汽车的市场表现，广大合作者和广大客户都将会看到和真切地感受到，猎豹汽车通过实实在在的“猎?变”和稳扎稳打的行动，将在汹涌澎湃的江河湖海中破浪前行；将在激烈的市场竞争中，步稳蹄疾，行而久远。”
换标背后
转型升级，对企业来说可能是缓缓而至，但反馈到消费市场的产品必须做到“一蹴而就”，或者说从内核到外表，从产品到品牌，必须脱胎换骨。
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去年北京车展猎豹Mattu的推出已经预示猎豹将逐步转型中高端车型，而这次猎豹在上海车展快速加码猎豹Coupe既表明了猎豹品牌将参与更高阶乘用化市场竞争的愿景，也是猎豹全新战略背景下的第一个举措。
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猎豹Coupe作为新时代下的首款车型，新车不仅采用了现在颇为流行的SUVCoupe设计风格，同时中网格栅中央的新标采用立体造型，以“豹头”为元素，勾勒出的简洁线条，豹脸两侧采用锐利直角的设计，不仅彰显力量感，更凸显猎豹汽车刚硬的军工属性。同时，全新车标融合了现代都市建筑风格中的钻石切割理念，以不同的切面展现灵动的立体感，代表了猎豹汽车满足多种出行需求的全能性。
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全新COUPE车型由意大利设计团队联手精心打造，注重设计与功能性的融合，以强壮饱满的曲面和简洁的线条，勾勒出动感潮流的整车造型。新车搭载极具辨识度的晶状体LED大灯、设计新颖的前格栅、豪华精致的多辐条轮毂等，精心雕琢的设计感，高端气质十足。
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全新COUPE车型的长宽高分别为mm*mm*mm，轴距尺寸为mm，虽然全新COUPE车型为溜背设计，但黄金比例的“好身材”带来了可以傲视同级的车内空间。无论腿部、头部还是肩部，都将宽敞发挥到了极致。储物方面，后排座椅可以按照4:6比例折叠放倒，带来远优于同级的后备箱空间。
全新COUPE车型的内饰在细节上运用几何理念，虽为简单的勾勒和穿插，却充分展现未来科技感。而驾驶舱的设计思路源自于飞机驾驶舱和豪华游轮设计，内饰造型以驾驶员为中心，中控台偏向驾驶员设计，营造出一种让车主驾驶飞行器的体验感。
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动力是车辆之“芯”，全新COUPE车型的动力系统采用的是宝马授权生产的高性能发动机，集双涡管增压、高精度缸内直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等先进技术于一身，能够有效提升燃烧效率的同时降低燃油消耗。
新品牌的驱动力
另外，发布会当晚，猎豹还发布了全新纯电平台打造的新能源纯电车型--缤歌，展示了猎豹动感科技、高度安全和智慧畅享四大核心优势。
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“缤歌”的车身采用贴合空气动力学的流线设计，线条圆润饱满，贯穿式的前后LED灯带醒目耀眼，车身标配的各项黑科技纯电技术，使“缤歌”犹如UFO一般充满科幻感。在续航能力上，“缤歌”拥有km的NEDC工况续航里程，km以上等速续航取得了综合百公里耗电量为10.9kWh的成绩，达到了在5门4座同级别纯电以上的市场中，能耗消耗最低的水准。
总结
作为猎豹全新品牌升级下的首款产品猎豹Coupe其意义任重而道远。尤其是面对10-20万级别吉利、哈弗、长安等主流自主品牌分夺市场，无异于虎口夺食。虽然这一次猎豹Coupe不仅在时间点、产品力上拿到了头筹，但对于一个刚刚来到市场转折点的猎豹来说依然面临品牌、产品双建设带来的压力，毕竟这不仅需要深厚的研发和技术积淀，也是对掌门人的一次大考，但不管怎么说，猎豹的前瞻布局是中国品牌向上走唯一可行的路径，没有之一。
