据中汽协数据显示，7月我国商用车销售29.28万辆，环比下降13.9%，同比增长18.36%。1-7月，我国商用车累计销售.38万辆，同比17.51%，增速比上半年提升0.12个百分点。虽然环比6月，商用车销量稍有下滑，然而较去年同期，仍然呈现出良好的增长的势头。
从企业来看，1-7月，中国品牌商用车销量前十名企业集团为：东风、北汽、长安、上汽、一汽、江淮、重汽、陕汽、重庆力帆和长城。商用车销量排名第11名到第15名的企业集团依次为华晨、成都大运、唐骏欧铃、金龙集团和郑州宇通。
从排名来看，与今年上半年结束时略有不同的是，浙江飞碟从前15名出局，郑州宇通入围。郑州宇通是中国客车行业的老大哥，无论是企业规模还是销售业绩在行业内都是领先的。
从净增量来看，销量排行榜上的15家企业绝大多数企业1-7月商用车销量较去年同期累计都有所增长。其中，净增量排前三的是东风、重汽和一汽，净增量分别为7万辆、6.6万辆和6.5万辆；陕汽净增量排行第4，净增量为5.1%。这4家企业净增量颇高，很大一方面是受益于今年销量高涨的重卡市场。而净增量为负的企业集团只有3家，分别为华晨、金龙集团和郑州宇通。其中华晨汽车以轻型商用车为主要业务，其轻客业务发展遭遇瓶颈期，急求突破。
从增幅来看，陕汽增幅最高，达到86.7%。另外，重汽、一汽和成都大运的同比增幅也颇为吸引人，分别为60.9%、50.4%和42%。要不要这么劲爆？
今年前7月的商用车市场最大的亮点在于重卡市场销量的持续不停的暴涨。而以重卡业务为主的商用车龙头企业，无疑受益最大。
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