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沈阳有望建“空轨”

当看到《第五元素》那些

空中穿梭自如的未来派汽车?

你有没有神往?

再想想咱沈阳那拥挤不堪的地面

和空空荡荡的城市上方??

没错,就是你想得那样!

不久的将来,

沈阳有望变得跟电影一样

为进一步缓解城市交通拥堵,沈阳有望引入空中轨道列车,分别为北运河线、南运河线、沈阳南站至桃仙机场T3航站楼线。这将成为未来沈城中等运量交通工具中的一种!啥叫“空轨”?“头顶飞车”是否安全?对于这一新鲜事物,您一定充满好奇,那就往下看。。。

空轨”与地铁的区别?

有三大优点:

占地面积小

与地铁相比,“空轨”最大的优点是占地面积小,对于土地紧张的城市来说是一种不错的选择。

每公里造价比地铁少近7亿

空中列车的悬挂式单轨交通模式,每公里造价前期为1.5亿,比建设地铁的造价能减少近7亿元。实施国产设备后,每公里成本可以降到万,低于高速公路建设。

建设速度快

“空轨”系统建设速度比较快,几十公里的线路在3-5个月时间里就可以完成,可谓“省时省力”。

设计·无人驾驶的“空中公交”

“空轨”即空中轨道列车,是一种全自动无人驾驶的悬挂式轨道交通系统,是一种城市快捷公交。空轨的轨道位于列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑,列车被吊在半空中行驶,轨道下挂着列车车厢,类似旅游景区的缆车一样。可为市中心的商圈、办公区、医院、学校、住宅区等提供联线。

“空轨”是轻型、中等速度的交通运输工具,适合中小城市作为城市轨道交通,亦可在大城市中应用。其优点是节约城市空间,轨道可拆卸变更。缺点是速度仅仅高于公交车,且受运力限制。

造价·比建地铁、轻轨都要省钱

和地铁、轻轨等其他轨道交通系统相比,“空轨”的建设费用及运营费用都较低。据相关统计,“空轨”的造价仅为地铁的1/5左右,且比轻轨占地少、无动迁、建设周期短。此外,“空轨”的国产化率能达到80%以上,制造成本低。

运力·时速65公里

市民对“空轨”的运力很







































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