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尊敬的汽车4S店董事长、董事、股东和总经理：

这是一个让各位惊喜开怀的消息，因为当下几乎绝大部分管理者的眉头在紧锁。

自从邓小平同志出山以来，在深圳划了一个圈，责任制就开始了，简简单单几十年，汽车4S店从无到有，最后定位在三万五千家左右。

一路走来，破旧立新，亏损的走了，新的资金接盘而上，不断的走人，不断的接盘，直到新能源补贴开始，4S店就迎来了中国五千年以来最大资金量的最高换手率：

淘汰守旧创新接盘！

大家怀疑场内电瓶车能否应用于广袤的普通道路的时候，国家补贴开始了，虽然存在诸多骗补，终究获得了电瓶性能和结构的创新解决了起火和爆炸的短板。

就在此时此刻，全国上下迎来某品牌爆发性的订单增长！做梦都想不到，今年五一活动绝大多数门店的订单超过了一汽大众或者上汽大众，最后导致厂家订单满足率不到20%。

这样也算了，曾经销量主力的燃油车一夜之间无所去处，热点转移到了创新电池的混合动力，还能全国各城市无限制上牌。

注定了新事物会取代老一代，堆积如山的燃油车面临全国性大亏损都卖不出去。

某品牌可以说有喜有忧，喜的是能看到未来了，熬了几十年，终于熬成了自己想要的样子。忧的是这么多燃油车何去何存？占有天量的资金，何时才能落袋为安？

你暴增的订单来源同行其他中高端客户群体，在以产定销的品牌厂家中，多余的产能谁能吸收？最后除开打价格战还是打价格战。混合动力不只作用于本品牌，同时作用于竞争对手的品牌，作用力等于反作用力，竞争对手同时把多余产能通过降价作用于某品牌的燃油车，燃油车更难卖了！

三元锂电池的新能源汽车吃掉了一部分市场，创新的新型电池又吃掉一部分市场，此时此刻，石墨烯电池面临上场了，边走边充的太阳能电池上场了，新的对手氢能源汽车又上场了，本来就剩下不到二万二千家左右的传统燃油车4S店了，在新能源各路大军挤兑有限的市场后，能存活一万家传统燃油汽车4S店就已经谢天谢地了。如果算上全球最牛逼算法的华为系、还有小米、小鹏、蔚来、恒大、特斯拉、哪吒、步步高等，在今年年底到后年年初，留给传统汽车的退路简直就是微乎其微了！

传统汽车路在何方？

我们发现了管理中存在的问题吗？

如果传统汽车消失，我们店会是最后那一批消失的吗？

我们还是用老掉牙的管理模式吗？是不是员工上班就是挂羊头卖狗肉，过一天和尚撞一天钟？

为了提高贵公司贵品牌在同行和同品牌中的竞争力，现在开展如下针对当下市场的服务：

1、开展系统性诊断（OKR可视化系统管理系统诊断）

本项目为单店提供销售和售后的远程问题诊断，将单店在关键目标管理上存在的问题作出诊断，并出台可以执行的具体措施，做管理，我们问题都发现不了却过于依赖方法论来获得改善是没有任何效果的。

价格：每店1.5万；

2、OKR可视化系统管理系统远程服务

本项目是通过远程辅导，让单店从KPI模式切换到OKR可视化系统管理。通过模式的切换，统筹和优化销售、售后、市场、客服、行政的管理，在制度的优化和流程的梳理作出精细化的管理，达到业财一体化管理的目的。（多年老店净利润年度环比增长%案例）

价格：每店3万；

3、管理承包

场地、资金、人员还是你的，管理是我的，你不要想事，稳稳当当赚钱，坐赢不输。

价格：

单店：净利润增长部分的30%提成、

集团多店：根据数量多少来定，净利润增长部分的8%-20%提成；

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往期回顾：

OKR管理类:

只需要三个OKR就决定汽车4S店是活还是死

4S店的核心竞争力到底在哪里？

字节跳动的OKR是这样的

投资人关键结果（OKR）管理工具说明

汽车4S店管理框架的搭建

OKR模式和KPI模式的管理差异

让我们进一步近距离了解OKR可视化系统管理

名词解释：OKR可视化系统管理

我用这个管理方针配套OKR可视化系统管理净利润年度同比增长%

OKR可视化系统管理，五年后汽车4S店的主流管理模式

汽车4S店OKR可视化系统管理说明

OKR可视化系统管理是怎么样的一种管理？

汽车行业启动OKR模式管理需要颠覆什么？

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汽车4S店那些错得一塌糊涂的管理客单价越高客户越不满意？错！

汽车4S店那些错得一塌糊涂的管理KPI模式管理能让利润持续增长？错

汽车4S店那些错得一塌糊涂的管理团购活动卖的多对4S店好？错！

汽车4S店那些错得一塌糊涂的管理老板亲自卖车好吗？错！

汽车4S店那些错得一塌糊涂的管理年度的预算管理科学吗？错！

汽车4S店那些错得一塌糊涂的管理人力资源管理标准错误

汽车4S店那些错得一塌糊涂的管理精品外包真的好吗？错

汽车4S店那些错得一塌糊涂的管理精品限价销售好吗？错！

汽车4S店那些需要反思的管理定金越多越好吗？错！

汽车4S店那些需要反思的管理商业企业每天打卡四次真的好吗？错！

汽车4S店那些需要反思的管理财务做账按实际发生制？错！

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