白癜风康复宝典 http://pf.39.net/xwdt/161105/5036053.html

作者

投资家网飞碟瓜

网约车市场，硝烟再起！广汽、腾讯两大巨头联合出手，围剿滴滴！

日前，由广汽集团（.HK）和腾讯（.HK）联合支持的网约车平台如祺出行（OnTime）已在19日低调开放公测。据平台官方微博显示，此次公测范围仅包括广州市的天河、越秀、荔湾及海珠四区。另外，在19、20日公测期间，使用如祺出行平台叫车只需1分钱。

在未来公测成熟后，如祺出行运营范围将以广州为节点，扩大到整个粤港澳大湾区，然后将会推广到全国。

两大巨头将依托双方的自由优势进行资源互换，在硬件上，广汽集团将提供GE3、AionS及雷凌双擎等车型；在服务上，而腾讯将结合自己的互联网生态，为用户提供出行服务。在出行领域一家独大的滴滴，又多了一个非常棘手的对手！

一

腾讯在出行领域的落子，远非如祺出行一个，今年以来持续在该领域进行布局，由此可见腾讯的勃勃野心。

先是在1月连续申请了多个商标，包括“腾讯出行”、“腾讯乘车卡”、“乘车快报”、“腾讯乘车码”、“腾讯打车”等；

又是在3月，腾讯联合长安、一汽、东风、阿里和苏宁等众多传统车企及互联网企业，出资97.6亿元人民币共同设立南京领行股权投资合伙企业，拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业，并组建出行公司，其中腾讯持股25%；

紧跟着在4月，腾讯汽车与中国交通运输协会共享出行分会与达成战略合作共识，双方将在共享出行领域展开更加深入的合作。

在如今的6月，腾讯又亲自下场，而非仅仅是出钱来扶植公司发展。

那么腾讯为何如此大手笔布局出行领域呢？因为，这关乎到腾讯的未来。

虽然腾讯已经成为中国互联网当之无愧的巨头，年全年营收达到了多亿元，但是从其财报来看，支撑其利润的关键动力就是游戏，但是，随着国家对于游戏的监管越来越严，鸡蛋若放在一个篮子里，势必会带来极大的风险。

而出行，恰恰能留给腾讯更大的想象空间。背靠着QQ和